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Piste d'entraînement du MCS dans le parc de la Gatineau
Le parc de la Gatineau a identifié une de ses pistes comme Parcours d'entraînement du MCS . La piste de 25 km commence à Kingsmere (stationnement P7) et suit le sentier 1 en direction de relais de jour McKinstry. La Carte du parc de la Gatineau.
S'entraîner et loger dans les Laurentides avec Le Club Alpin du Canada
Tous les hivers, afin de procurer un point de rencontre aux amateurs de télémark, de ski de fond et de ski alpin, l'association Club Alpin du Canada loue une maison dans les Laurentides, à 45 minutes au nord de Montréal. La région des Laurentides est reconnue pour ses bonnes conditions de neige, d'hiver en hiver.
Laissez-passer saisonnier : 160 $
Les soirées (vendredi-samedi)
- Membres : 16 $
- Invités : 20 $
- Enfants 12-18 : 5 $
Pour plus de détails : http://accmontreal.ca/skihouse.html
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Quelques conseils pour ceux et celles qui désirent faire leur médaille d'or pour la première fois
par Serge Robert, Bar Or 12 |
Le premier conseil que je donne : voyagez léger! La première fois que j’ai fait le marathon, j’avais un sac à dos qui pesait environ 12 kg; j’ai même déjà transporté une tente! Maintenant, mon sac pèse environ 6,5 kg le samedi et 6 kg le dimanche.
N’oubliez pas qu’il faut transporter votre sac à dos sur 160 km et qu’il faut monter environ 1000 m. Même si votre sac vous paraît léger chez vous avant de partir, vous pouvez être sûr que vous allez le trouver lourd après 50 km.
La compagnie américaine GoLite offre des sacs à dos qui pèsent 600 gr. On peut les commander via internet : www.golite.com (environ 100$) Choisissez la taille grande, à moins d’être vraiment petit.
Que doit contenir votre sac à dos?
1) Un sac de couchage
Je ne lésine pas sur cet item : j’ai un North Face Dark Star (synthétique, - 40 oC, environ 400 $) www.thenorthface.com. Il ne pèse pas beaucoup plus lourd qu’un sac coté à - 15 oC, et on est sûr de passer une bonne nuit réparatrice. Si vous ne dormez pas de la nuit et que vous gelez, vous ne serez pas tellement en forme le lendemain matin.
2) Un petit matelas
Prenez-le le plus mince possible, il s’en vend des jaunes extrêmement minces qu’on peut se procurer chez MEC (Mountain Equipment Coop) : www.mec.ca. Il est très facile de commander par courrier, et on trouve leurs magasins un peu partout au Canada : il y en a un à Montréal et un à Ottawa, entre autres.
3) Un anorak
Il n’est pas nécessaire d’avoir un anorak d’expédition, un simple anorak fera l’affaire en autant qu’il ne soit pas trop lourd ni trop gros. On peut en trouver de très bons chez MEC.
4) Des mouflons et des couvre-mouflons
Au camping, une des premières tâches consiste à faire sécher vos souliers et vos gants pour le lendemain matin.
On trouve de très bons mouflons et couvre-mouflons chez MEC. Choisissez les couvre-mouflons non rembourrés (simple tissu synthétique), découpez-vous des semelles dans un petit matelas bleu usagé et insérerez-les entre le mouflon et le couvre-mouflon.
5) Une paire de mitaines
Des mitaines chaudes qui vous serviront à passer l’après-midi au camping et à faire une partie de la première étape du lendemain s’il fait froid, comme c’est souvent le cas. On peut opter pour des mitaines polaires avec couvre-mitaines ou des mitaines d’une seule pièce, au choix.
6) Le seul vêtement de rechange que j’apporte c’est une paire de bas que j’enfile dans mes mouflons en arrivant au camping et avec lesquels je dors. Portez des chandails en synthétique : ils sèchent très vite quand on les porte sur soi, près du feu.
Au camping, on nous fournit chacun un ballot de foin sur lequel on peut s’asseoir, du foin en vrac sur lequel on étend son matelas, du bois pour le feu et de l’eau chaude.
7) Votre trousse de fartage
Regardez la météo sur Internet et n’apportez que les farts qui vous seront utiles. J’ai même tendance à couper mes tubes en deux pour minimiser le poids. Si jamais vous en avez besoin, des kiosques de fartage sont disponibles à tous les points de contrôle. On peut se refaire un fart de base en utilisant la chaleur du feu de bois, c’est rustique, mais ça dépanne. Lorsque les conditions de piste sont abrasives, le meilleur fart de base est le klyster Chola de Rode (on le trouve à Ottawa chez Pecco’s et chez Fresh Air); on farte par dessus le klyster; il faut bien le recouvrir s’il y a de la neige fraîche en vue.
8) Une lampe frontale
N’oubliez pas de changer les batteries avant de partir : avec le froid elles perdent vite leur puissance. Il faut choisir une lampe qui maximise le rapport puissance/poids. Mon choix : la Princeton Tec Eos chez MEC (42 $).
9) Pour ce qui est du souper : comme on nous fournit de l’eau chaude, les mets déshydratés s’imposent. Pour ma part, j’apporte du couscous avec de la sauce tomate que j’ai moi-même déshydratée, un petit pesto avec de l’huile d’olive et du fromage parmesan râpé, le tout, dans des plats de plastique que je mets à la poubelle après utilisation. Lorsque je passe au dernier poste de contrôle le samedi, je remplis un demi-litre de soupe dans un bidon vide que je traîne avec moi. La soupe qu’ils servent au postes est très consistante et est très agréable à prendre au camping. Si vous enfouissez le bidon dans votre sac à dos, elle sera encore tiède au camping. Et, tant qu’à y être, je me prends quelques arachides et quelques biscuits : ça complète bien mon repas. Un sachet de tisane (pour bien dormir le soir!) et un sachet de thé pour le lendemain matin. Pour ce qui est du déjeûner, c’est affaire de goût : on n’a pas nécessairement faim à quatre heures du matin!
Voilà, cela complète mon sac à dos! Il pèse entre 6 et 7 kg. Pesez votre sac à dos méticuleusement avant de partir; s’il dépasse 10 kg, vous feriez mieux d’en refaire l’inventaire et de supprimer tout ce qui n’est pas vraiment utile.
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